Новости нашей компании

Архив новостей       Управление подпиской

 

03.11.15 19:07
Морское Инженерное Бюро приглашает посетить свой стенд на IX международной выставке "Транспортная неделя-2015" в Москве



Приглашаем посетить стенд B3.11 Морского Инженерного Бюро на IX международной выставке "Транспортная неделя-2015"(схема расположения стенда), которая состоится в Москве в комплексе "Гостиный Двор" в период с 3 по 5 декабря 2015 года.
 
На ноябрь 2015 года (за период с 2000 года) по 82 проектам Морского Инженерного Бюро было построено 296 морских, смешанного река-море плавания и речных судов. Еще 8 судов достраивались после спуска, кроме того, 19 судов находилось на стапелях заводов.
 
Общие итоги работы Бюро (исчисляемые в сданных в эксплуатацию новых судах):
 
2000 год - 14 судов (включая 2 судна 1999 года);
2001 год - 5 судов;
2002 год - 4 судна;
2003 год - 7 судов;
2004 год - 23 судна;
2005 год - 20 судов;
2006 год - 19 судов;
2007 год - 18 судов;
2008 год - 21 судно;
2009 год - 17 судов;
2010 год - 13 судов;
2011 год - 27 судов;
2012 год - 43 судна;
2013 год - 30 судов;
2014 год - 16 судов;
2015 год - 19 судов (на ноябрь).
 
Среди сданных в эксплуатацию заказов:
 
• 114 сухогрузных судов речного, смешанного река-море и ограниченных морских районов плавания типа "Гейдар Алиев", "Мирзага Халилов", "Каспиан Экспресс", "Азов макс", "Карелия", "Челси", "Хазар", "Надежда", "Танаис", "Герои Сталинграда", "Святой Георгий", "Оммакс", "Птичь", "Порт Оля", "Леда", "Нева-Лидер" и др.;
• 98 танкеров-продуктовозов, танкеров-химовозов, танкеров-бункеровщиков типа "Армада", "ВФ Танкер", "Александр Шемагин", "Новая Армада", "Астон", "Палойл", "Роскем", "Казань", "Экомаринер", "Рассвет" и др.;
• 21 морское сухогрузное судно неограниченного района плавания типа "EMI Proud", "Аметист", "Спарта", "Саксона", "Скала", "Eren-C", "Кая Пионер";
• 8 железнодорожных паромов типа "Петровск", "Скиф", "Авангард", "Балтийск", "Славянин" и "Ulfat";
• 7 балкеров типа "Грумант", "OBAHAN-C" и "BEHCET-C";
• 4 судна для перевозки скота;
• 4 многофункциональных морских водолазных судна типа "Стольный град Ярославль";
• 4 мелкосидящих ледокольных буксира типа "Портовый";
• 4 судна-площадки с аппарелью для Камчатки типа "Сосновка";
• 4 комбинированных танкера-площадки типа "Балт Флот";
• 3 многофункциональных лоцмейстерских (обстановочных) судна типа "Дмитрий Сироткин" и "Ладожский";
• 3 транспортных буксира-снабженца для Каспия типа "Феникс";
• 3 многофункциональных аварийно-спасательных судна типа "Спасатель Карев" неограниченного района плавания мощностью 4 МВт с арктическим ледовым классом Arc 5;
• 2 многофункциональных аварийно-спасательных судна - ледокола типа "Берингов Пролив" неограниченного района плавания мощностью 7 МВт с классом Icebreaker 6;
• 2 морских сухогрузных судна-площадки типа "Андрей Артеменко";
• 2 речных экологических судна типа "Эколог-1";
• 2 грунтоотвозные самораскрывающиеся шаланды типа "КШ-1";
• буксир-кантовщик "Бульбаш";
• газовоз типа "Булмаркет";
• речное пассажирское круизное судно "Александр Грин";
• автомобильно-пассажирский паром типа "Николай Аксененко";
• пассажирское судно для черноморского побережья "Империя";
• прогулочное судно - банкетоход типа "Сочи";
• вертолетная площадка - причал типа "Виктория Регия";
• плавучий двухсекционный причал типа "ПРП-4";
• служебно-разъездные суда "Нева", "Барс" и "Кавказ" для ВИП пассажиров.
 
Среди строящихся по проектам Бюро:
 
• 1 многофункциональный ледокол - снабженец мощностью 22 МВт класса Icebreaker 8 для Обской губы проекта IBSV01;
• 3 многофункциональных лоцмейстерских судна для Росморпорта типа "Виктор Кусков" проекта BLV04;
• 1 многофункциональное аварийно-спасательное судно "Спасатель Демидов" неограниченного района плавания мощностью 4 МВт с арктическим ледовым классом Arc 5 проекта MPSV07;
• 1 многофункциональное аварийно-спасательное судно - ледокол типа "Берингов Пролив" неограниченного района плавания мощностью 7 МВт с классом Icebreaker 6 проекта MPSV06;
• 2 многофункциональных буксира-спасателя проекта MPSV12 с арктическим ледовым классом Arc 5;
• 1 танкер-снабженец "Академик Пашин" с арктическим ледовым классом Arc 4;
• 1 многофункциональный противопожарный буксир проекта TG17 с арктическим ледовым классом Arc 4;
• а также многие другие суда, включая уникальные комбинированные танкеры-площадки типа "Балт Флот", высококомфортабельное круизное пассажирское судно проекта PV09 "Танаис", речное пассажирское круизное судно "Алексей Косыгин", современные морские и смешанного река-море плавания сухогрузные и нефтеналивные суда типа "Святой князь Владимир", "Глостер", "Новая Армада", "Александр Шемагин", "ВФ Танкер", "Нева-Лидер", "Единый", "Азовский пятитысячник" и ряд других инновационных судов.
 
В настоящее время суда по проектам Бюро строятся на российских заводах:
 
• Невском судостроительном заводе (Шлиссельбург);
• Выборгском судостроительном заводе;
• Сосновском судостроительном заводе;
• судостроительном заводе "Красное Сормово";
• судостроительном заводе "Ока" (Навашино);
• Московском судостроительном и судоремонтном заводе / верфи братьев Нобель (Рыбинск);
• судостроительном заводе "Лотос" (Астрахань);
• Онежском судостроительном заводе (Петрозаводск);
• Амурском судостроительном заводе;
• Волжском судостроительно-судоремонтном заводе;
 
украинских:
 
• Херсонском судостроительном заводе;
 
турецких:
 
• Турктер верфь;
• Ярдымджи верфь;
• Армада верфь;
 
немецких:
 
• Нордик Ярдс (Висмар);
 
и ряде других верфей.
 
Бюро выполняет заказы для:
 
• Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации;
• ФГУП "РОСМОРПОРТ";
 
и ведущих судовладельцев:
 
• транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding (Волго-Балтийская компания, Волгофлот, ВФ танкер, Северо-Западное пароходство, Невский судостроительный завод, Борремфлот, завод "Ока");
• Московского речного пароходства;
• группы компании "Палмали";
• судоходной компании "Волготранс";
• Ленского объединенного речного пароходства;
• Северного морского пароходства;
• корпорации "Транскор" (компания "Аншип");
• компании "БФ Танкер";
• компании "Астон";
• компании "Юг Руси";
• компании "OMS Shipping";
• компании "Blue Wave shipping";
• компании "ARK Shipping";
• компании "Черноморский судоходный менеджмент";
• компании "Маршип";
• государственного предприятия "Укрводпуть";
• АСК "Укрречфлот";
• компании "Объединенный грузовой флот"
• и многих других.
 
Научная квалификация, обширный опыт конкретных разработок, современные компьютерные технологии и передовая инфраструктура, имеющиеся в распоряжении сотрудников Морского Инженерного Бюро, позволяют решать проблемы, возникающие при эксплуатации судов качественно и в самые кратчайшие сроки.
 
Наш девиз неизменен - "Надежность, оперативность и европейское качество".